Historia Lotnictwa

Historia lotnictwa rozpoczyna się w roku 1783, kiedy to bracia Montgolfier skonstruowali pierwszy latający balon (zrobiony z papieru). Aż 70 lat wierzono, że przyszłość lotnictwa związana jest właśnie z baloniarstwem. Tej myśli nie podzielał George Cayley, który w 1853, w rocznicę wzbicia się w powietrze pierwszego balonu, zaprezentował swój szybowiec. Przelot nad doliną zrobił ogromne wrażenie, jednak niepraktyczność startu, wydawała się wszystkim problemem nie do przeskoczenia. Jak na złość 50 lat później w rocznicę lotu szybowcem, w powietrze wzbił się napędzany silnikiem spalinowym samolot braci Wright. Więc w 1903 roku rozpoczyna się właściwa historia lotnictwa, która mimo 100 lat jest najdynamiczniej rozwijającą się dziedziną motoryzacji.

KALENDARIUM:

1903 – 17 grudnia w godzinach porannych, dwaj bracia Wright po raz pierwszy w historii wzbili się w powietrze w maszynie napędzanej silnikiem spalinowym. W pierwszym locie, ich samolot pokonał 40m. kolejne dni przyniosły następne próby, z których najdłuższa trwała 59 sekund. Było to osiągnięcie, które zainspirowało całe pokolenia, to wydarzanie było tak ważne, bowiem był to pierwszy kontrolowany lot.
1905 – Bracia Wright, konstruują samolot, który jest zdolny do przemieszczania się na większe odległości, a jego start, lot i lądowanie mogą być w pełni kontrolowane przez człowieka.
1914 - Jak większość współczesnych wynalazków, również dla samolotów, głównym czynnikiem determinującym ich rozwój był konflikt. I Wojna Światowa, wybuchła w doskonałym dla samolotów momencie, maszyny były już na tyle sprawne żeby latać po kilkanaście kilometrów, wiec natychmiast trafiły do brytyjskich, francuskich, rosyjskich i niemieckich laboratoriów, w celu wykorzystania ich potencjału bojowego.

8 września tego samego roku, ludzie mogą „podziwiać” pierwszą walkę samolotów, z której wychodzi zwycięsko P. Niestierow, uderzając specjalnie skonstruowanym taranem w niemiecki samolot. Kolejnym krokiem było zestrzelenie niemieckiej maszyny latającej, przez francuski samolot typu – Voisin(5 października).
21, 22, 25.VIII - 13.IX , odbyły się pierwsze loty polarne nad Arktyką na samolocie Farman-Maurice M.F.11

1916 – Dla wojskowego lotnictwa był to przełomowy dzień. Niemcy opracowują system karabinu maszynowego, zsynchronizowanego z obrotem rozpędzonego śmigła. Fokker E-1, wprowadzono do użytku w połowie roku, jednak często niedoskonałe działanie karabinów(nagrzewając się zwalniał ostrzał i rozwalał śmigło) powodowały dużo strat. W wojnie samoloty nie odegrały większej roli, jednak ich potencjał i widzieli wszyscy, więc pracę nad unowocześnianiem maszyn wznowiono w 1919 roku.
1918 - Jeden z najlepszych Roków polskiego lotnictwa 5 listopada, miało miejsce zwieńczenie wieloletnich prac - pierwszy lot bojowy polskiego samolotu wojskowego . Dziś ten dzień, jest Świętem Lotnictwa Polskiego.
1919 – był pod pewnymi względami przełomowy dla lotnictwa cywilnego. Rozpoczęto próby pokonania Atlantyku, utworzono pierwsze linie komercyjne ze Stanów Zjednoczonych do Kanady, oraz w Niemczech na trasie Berlin – Lipsk - Weimar.
1924 - 29 stycznia w powietrze wzbił się pierwszy śmigłowiec, pilotowany przez Pescara, utrzymał się w powietrzu przez 10 minut.
1927 - Charles Lindbergh, 8 maja 1927 pokonał Atlantyk
1929 - bardzo ważny rok dla wojskowego wymiaru samolotów, które zaczęto postrzegać, jako maszyny bojowe, które mogą przechylić szalę zwycięstwa
- 30 września, Friz von Opel dokonuje rewolucji, wprowadzając samolot z 6 silnikami rakietowymi, pokonując 3 km z prędkością 120 km/h.
- Supermarine S6 osiąga rekordową prędkość 530 km/h; staje się najszybszym samolotem tamtych czasów.
1930 – Te wydarzenia przywróciły samoloty do łask wojska, maszyny natychmiast były dozbrajane, a długość i szybkość lotu ulepszana. Ich szybki rozwój rozpoczął się jednak dopiero po roku 1933, wraz z końcem kryzysu ekonomicznego.
1931 - 23 czerwca rozpoczęcie 8 dniowego lotu do okoła świata - Amerykanin Wiley Post
1939-1945 to lata nieprzerwanego rozwoju lotnictwa samoloty stały się lepiej wyposażone, ich szybkość zwiększała się, pojawiły się eksperymentalne maszyny, np. startujące z miejsca. Samoloty odegrały ogromną rolę przy Bitwie o Anglię, która toczyła się tylko w powietrzu, z samolotów bojowych korzystano również przy ataku na Pearl Harbor, bombardowaniu wielu miast świata, m.in. Warszawy, Londynu, Francji, Berlina. Ogromną rolę miały również w zdobywaniu wysp na Pacyfiku.
1947 – Amerykanie bogatsi o doświadczenia wojenne i widząc realne zagrożenie w poczynaniach związku radzieckiego rozpoczęli pracę nad zupełnie innymi samolotami, które byłby niezaprzeczalnym atutem w walce powietrznej i lądowej. 14 października przekroczył na samolocie doświadczalnym Bell X-1 barierę dźwięku był Charles Yeager - Amerykanin.
1948 – Związek Radziecki opracował dwie maszyny myśliwskie, La-15 i MiG-15 które po raz pierwszy w historii ZSRR przekraczają barierę dźwięku (w locie nurkowym).
1950 – Konstruktorzy radzieccy ulepszając MiGa, wydają jego wersję MiG-17, na którym Iwan Iwaszczenko przekracza prędkość dźwięku w locie normalnym.
1952. Lotnictwo cywilne wraca do łask, a postępy wykonane w technologii samolotów, oraz gospodarki państw podnoszące się z gruzów wojny pomogły efektywnie wykorzystać maszyny latające.

Boeing 707s, jest pierwszym samolotem kursującym an regularnych liniach komercyjnych.
W Polsce rozpoczyna się seryjna produkcja samolotów. Nie były to projekty własne lecz radzieckie

1957 – MiG-17, i wykorzystane w nim silniki posłużyły jako podstawa do opracowania silników rakietowych o ogromnej mocy. Wówczas opracowano dwie satelity Sputniki, które odpowiednio 3 i 4 października wystrzelono w kosmos. Na pokładzie drugiej, znajdował się pies – Łajka, który umarł podczas przekraczania atmosfery. Wydawało się, że to ostateczna granica złamana przez człowieka. Związek Radziecki, był pewien że nikt nie odbierze im pierwszeństwa w wyścigu zbrojeń.
1961 - 12 kwietnia pierwszy lot kosmiczny z pilotem radzieckim mjr. Jurijem Gagarinem
1962 - Pierwszy lot MiG-21 „Fishbed”,naddźwiękowego myśliwca budowanego na radzieckiej licencji
1969 Przełomowy rok dla lotów w kosmos i odrzutowych samolotów:

20 lipca Neil Armstrong i Edwin Aldrin, o godzinie 21: 17(czas Warszawski) wylądowali na księżycu, szok towarzyszący temu wydarzeniu był jednak niczym w porównaniu z euforią w jaką wpadły kraje Bloku Zachodniego, gdy następnego dnia o 3:56(czas warszawski), Neil Armstrong, postanowił stopę na księżycu, wypowiadając słynne słowa – „Jeden mały krok dla człowieka, jest ogromnym krokiem dla ludzkości”. Niedowierzanie było tak wielkie, że ZSRR, utrzymywał, iż lot był spreparowany, a do dziś pojawiają się takie teorie spiskowe, które nie mają pokrycia z rzeczywistością.

1970 – Kolejnym dużym sukcesem lotnictwa było zabranie ponad 200 pasażerów na pokład Boeinga 747, który na lata stał się największym samolotem pasażerskim świata. Równocześnie powstaje koncern Airbus Industrie.
1978 - 27 czerwca Mirosław Hermaszewski, jako pierwszy i jak dotąd ostatni Polak poleciał w kosmos.
1980-2010 - kolejne 30 lat lotnictwa nie przyniosło rewolucyjnych zmian. Wszystkie samoloty ulepszane są w taki sposób, by leciały najszybciej, zabierały największą ilość pasażerów(opcjonalnie broni, towarów), oraz spalały przy tym jak najmniej paliwa, będąc możliwie najbardziej przyjaznym dla środowiska.

2004 - 16 listopada, X-43 oficjalnie pobił rekord prędkości osiąganych przez samoloty lecąc 9,8 macha(11,3 tysiąca km/h). bezzałogowa maszyna startuje z rakiety.
2005 - 27 kwietnie, pokazano największy pasażerski samolot świata, Airbus A380 może pomieścić 853 osoby.
1988 - 21 grudnia, w powietrze wzbił się największy samolot świata - An-225 Mrija, waży 600 000 kg i może zabrać 250 000 kg towarów

Oczywiście przedstawione przez nas kalendarium w wielkim skrócie dotyka tylko najważniejszych kwestii historii lotnictwa. Ogrom informacji jaki można znaleźć na temat poszczególnych samolotów, czy całej historii powala. poniżej prezentujemy kilka alternatywnych źródeł historii lotnictwa. Polecamy również filmiki wyjawiające tajniki samych lotów.

Książki:

Historia lotnictwa. Od pierwszych dwupłatowców po podbój kosmosu - David Simons, Thomas Withington

Dzieje lotnictwa - Jim Winchester

Bojowe Lotnictwo XXI Wieku - Jerzy Gotowała

Historia lotnictwa Od maszyny latającej Leonarda da Vinci do podboju kosmosu - Niccoli R